Нужна распиновка контактов выводов ЭБУ Микас. Кстати распиновку на Микас. Совместимость микас7.1 и дмрв На страницу 1,, -> -> Совместимость микас7.1 и дмрв:: Автор Сообщение Постоянный участник День рождения: 12 Февраля Авто: Kia Cerato 3 Добавлено: Сб Апр 26, 2008 12:58 pm Заголовок сообщения: Совместимость микас7.1 и дмрв| Прошу прощения за открытие новой темы,но поиском не смог ничего найти.Дело в том,что мне по гарантии заменили соатэ на микас 7.1 241.3763-000-01,но оставили на месте дмрв-п не помню номер от ивкш пленочник. По техописанию этот эбу совместим с нитяным датчиком,но мне объяснили,что все решает прошива.В основном движок работает нормально,но при начале движения тупит пока не прогазуешь и при попытке изменить УОЗ с БК выдает ошибку65. Расход около 12л. На 3-4-5 тянет нормально.Дополню,что прошивка под мою комплектацию,но с отключением адсорбера и катализатора.Вопрос:Действительно-ли все зависит от прошивки или мне лапшу вешают.? Последний раз редактировалось: alexei (Вс Апр 27, 2008 8:54 am), всего редактировалось 1 раз| Постоянный участник Авто: ГАЗ 3110 ЗМЗ 4062 Откуда: Уфа. Добавлено: Сб Апр 26, 2008 1:40 pm Заголовок сообщения:| На счет прошивки правильно сказали. Тупить может и из-за ДМРВ, но не факт. Могут виноваты быть и фазы газораспределения. Расход вполне нормальный, а по-доброму завидую.| Постоянный участник День рождения: 12 Февраля Авто: Kia Cerato 3 Добавлено: Сб Апр 26, 2008 1:54 pm Заголовок сообщения:| Teh писал(а): На счет прошивки правильно сказали. Тупить может и из-за ДМРВ, но не факт. Могут виноваты быть и фазы газораспределения. Расход вполне нормальный, а по-доброму завидую. Понятие фаза газораспределения для меня ни о чем не говорит.Это разве не параметр связанный с работой диагноста или все-таки моториста?Сильно не смейтесь,мне стыдно за свои познания инжектора-у меня опыта общения с ним всего 3мес.или это уже| Постоянный участник Авто: ГАЗ 3110 ЗМЗ 4062 Откуда: Уфа. Добавлено: Сб Апр 26, 2008 9:01 pm Заголовок сообщения:| alexei, че стыдиться, ни ктоне обязан знать все и вся. Фазы ГР это момент открытия-закрытия впускных и выпускных клапанов, которые приводятся в действие распредвалами. Вот из-за неправильной настройки привода ГРМ и бывает что уходит рабочая точка. По этой теме на форуме есть величайший специалист Родос-М (обычно бывает по рабочим дням). Он многим открыл глаза на данный вопрос. Но обитает в московской области так что только советами и деталями помоч может.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
September 2018
Categories |